Geplant ist der dreistreifiger Ausbau im gesamten Abschnitt, bei dem der Mittelstreifen alternierend für Linksabbiegestreifen, vier Baumstandorte sowie für zwei neue Querungshilfen genutzt wird. Die Straßennebenflächen werden erhalten beidseitig einen durchgehenden Multifunktionsstreifen (Parken, Grundstückszufahrten und Bushaltestelle), insgesamt werden nun 26 „legale“ und gefahrlos ansteuerbare Parallelparker entstehen.
Der gemeinsam genutzte Geh- und Radweg verschiebt sich nach Osten. Straßennebenflächen und Mittelstreifen werden – in Anlehnung an die Gestaltung des Schmuggelstieges – durchgängig gepflastert und gegliedert und differenziert über Tiefborde, Veränderung der Pflasterrichtung oder eingelegte Streifen. Im Rhythmus dieser eingelegten Streifen werden in Zukunft die Straßenleuchten aufgestellt und projizieren so dass Konzept in die dritte Dimension.
