Bahnhofsumfeld und Station entsprachen nicht mehr den Anforderungen an einen modernen ÖPNV-Knoten.
Zentrale Aufgabe war es daher, einen behindertengerechten und benutzerfreundlichen Umstieg zwischen den Verkehrsmitteln zu ermöglichen.
Mit dem langen roten Dach und der „gewellten“ Unterführung als ordnende Elemente wird eine klare Orientierung und städtebauliche Signifikanz erreicht.
Fotos: juergen-schmidt-fotografie.de
